アイテムタイプ |
Article |
ID |
AN00234698-19930825-04083957
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プレビュー |
画像 |
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キャプション |
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本文 |
AN00234698-19930825-04083957.pdf
Type |
:application/pdf |
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Size |
:1.8 MB
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Last updated |
:Apr 26, 2007 |
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: 5711 |
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本文公開日 |
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タイトル |
タイトル |
日本の自動車産業における企業成長と産業政策
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カナ |
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ローマ字 |
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別タイトル |
名前 |
The Growth on Enterprises and Industrial Policy in Japanese Auto Industry
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カナ |
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ローマ字 |
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著者 |
名前 |
李, 悳薫
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カナ |
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ローマ字 |
Lee, Duk-Hoon
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所属 |
韓南大学校・経商大学
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所属(翻訳) |
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役割 |
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外部リンク |
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版 |
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出版地 |
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出版者 |
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日付 |
出版年(from:yyyy) |
1993
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出版年(to:yyyy) |
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作成日(yyyy-mm-dd) |
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更新日(yyyy-mm-dd) |
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記録日(yyyy-mm-dd) |
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形態 |
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上位タイトル |
名前 |
三田商学研究
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翻訳 |
Mita business review
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巻 |
36
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号 |
3
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年 |
1993
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月 |
8
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開始ページ |
39
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終了ページ |
67
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ISSN |
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ISBN |
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DOI |
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URI |
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JaLCDOI |
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NII論文ID |
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医中誌ID |
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その他ID |
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博士論文情報 |
学位授与番号 |
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学位授与年月日 |
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学位名 |
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学位授与機関 |
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抄録 |
戦後日本の自動車産業の発展と産業政策の関係は保護者から育成者そして後見者とかわったことがわかる。しかし,論者によっては通産省と業界とはそれほど二人三脚ではなかったし,アウトサイダーとして成長したという論説もあるが,やはり後発国日本としては通産省が産業政策という名で業界の利益のため働いたことは否定できない。小論では産業政策を自動車産業の発展と結び付けてその流れと企業側の対応を占領期・復興期・高度成長期・石油危機以後・80年代以後にわけて考察することにする。
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目次 |
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キーワード |
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NDC |
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言語 |
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資源タイプ |
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ジャンル |
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著者版フラグ |
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関連DOI |
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アクセス条件 |
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