| Item Type |
Article |
| ID |
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| Image |
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| Caption |
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| Full text |
AA10715861-00000112-0001.pdf
| Type |
:application/pdf |
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| Size |
:1.1 MB
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| Last updated |
:Feb 20, 2024 |
| Downloads |
: 1629 |
Total downloads since Feb 20, 2024 : 1629
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| Release Date |
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| Title |
| Title |
電気自動車ELIICAのLCA
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| Kana |
デンキ ジドウシャ ELIICA ノ LCA
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| Romanization |
Denki jidosha ELIICA no LCA
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| Other Title |
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| Creator |
| Name |
中野, 諭
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| Kana |
ナカノ, サトシ
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| Romanization |
Nakano, Satoshi
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| Affiliation |
慶應義塾大学産業研究所研究員
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| Affiliation (Translated) |
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| Role |
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| Link |
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| Name |
平湯, 直子 (旧性: 竹中)
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| Kana |
ヒラユ, ナオコ
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| Romanization |
Hirayu, Naoko
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| Affiliation |
慶應義塾大学産業研究所研究員
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| Affiliation (Translated) |
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| Role |
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| Link |
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| Name |
鈴木, 将之
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| Kana |
スズキ, マサユキ
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| Romanization |
Suzuki, Masayuki
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| Affiliation |
慶應義塾大学産業研究所共同研究員
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| Affiliation (Translated) |
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| Role |
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| Link |
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| Edition |
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| Place |
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| Publisher |
| Name |
Keio Economic Observatory Sangyo Kenkyujo
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| Kana |
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| Romanization |
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| Date |
| Issued (from:yyyy) |
2008
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| Issued (to:yyyy) |
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| Created (yyyy-mm-dd) |
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| Updated (yyyy-mm-dd) |
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| Captured (yyyy-mm-dd) |
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| Physical description |
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| Source Title |
| Name |
KEO discussion paper
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| Name (Translated) |
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| Volume |
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| Issue |
112
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| Year |
2008
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| Month |
1
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| Start page |
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| End page |
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| ISSN |
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| ISBN |
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| DOI |
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| URI |
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| JaLCDOI |
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| NII Article ID |
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| Ichushi ID |
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| Other ID |
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| Doctoral dissertation |
| Dissertation Number |
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| Date of granted |
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| Degree name |
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| Degree grantor |
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| Abstract |
温室効果ガス削減の近未来技術として電気自動車に着目し、製造・走行過程を含めたライフサイクルCO2を計測する。ケースとしてELIICAをとりあげ、同規模のガソリン自動車と比較し見込まれる削減効果を産業連関分析オープンモデルを用いて評価する。結果として、ライフサイクル全体での排出量はELIICAの方が少ないが、リチウムイオン電池の製造過程での削減が特に必要である。また、走行時においても夜間電力の活用・分散型エネルギーの電源導入などの考慮が必要である。
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| Table of contents |
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| Keyword |
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| NDC |
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| Note |
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| Language |
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| Type of resource |
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| Genre |
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| Text version |
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| Related DOI |
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| Access conditions |
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| Last modified date |
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| Creation date |
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| Registerd by |
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| History |
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| Index |
| / Public / Keio Economic Observatory(KEO) / KEO discussion paper / 101-102, 104-108, 110-119, 121-144, 147-149, 152, 155-156, 158-162, 164-168, 170, 173, 175, 177-179, 181-182, 184-186, 188-196 |
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| Related to |
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