Actually an internal combustion engine vehicle's structure is differentof that of an electric vehicle. To enter electric vehicles into the automotive market, environmental and energy problems are solved but a high performance with new merits need be originated. In this paper EV technology and the target user are analyzed. New wheel lay-out, door and seat arrangements and the outer and inner styling are originated. Using this research a high class vehicle is created, clay models, a running prototype and real models are realized. The cabin space is 1.5 times larger than that of the same outer sized internal combustion engine car. Finally a 600hp and high speed electric vehicle of 311km/h, a 1/2 box vehicle appeared on today's road.　今日の内燃機関自動車と電気自動車はその構造において大きな違いがある。電気自動車を内燃機関自動車の市場に導入するためには環境とエネルギーの問題が解決されることはもちろんのこと、高性能化と新しい利点の付加が求められる。本文では電気自動車とその利用対象者を分析する。新しい車輪配置、ドアとシートの配置及び内装と外観のデザインを行った。この結果をもとに高級車を目指した車のデザインを行い、クレイモデル、走行可能台車及び実車の試作を行った。この車では同一の長さの内燃機関自動車に比べて、室内空間を1.5倍長くすることができた。結果として600馬力の出力を持ち311km/hの最高速度を達成した8人乗り乗用車を実現した。

研究論文:自由論題