本稿の目的は，リコールの多発として顕在化した国産自動車メーカーの品質問題の原因解明である。そのために国土交通省自動車交通局が収集・公表しているリコール届出情報を中心に国産自動車メーカーのデータに基づき分析した。その結果，設計による不具合の主たる原因は評価基準の低下であった。開発期間の短縮圧力にも関わらず，適切な原価企画能力の支援がない状況下で，設計担当エンジニアの疲弊を招き，評価基準の設定・測定・評価が適切に行われず，一度不具合が起きた場合に部品の共通・共有化がその影響を増大させる連鎖の可能性を提示した。加えて製造段階での品質管理能力の低下も大きな影響を及ぼしていた。行き過ぎた原価低減圧力により，長期的展望に基づく知識移転と品質管理能力の獲得が置き去りにされてきた可能性を提示した。