| アイテムタイプ |
Article |
| ID |
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| プレビュー |
| 画像 |
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| キャプション |
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| 本文 |
AN10079809-20110331-0019.pdf
| Type |
:application/pdf |
Download
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| Size |
:1.7 MB
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| Last updated |
:Aug 1, 2011 |
| Downloads |
: 6898 |
Total downloads since Aug 1, 2011 : 6898
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| 本文公開日 |
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| タイトル |
| タイトル |
水素燃料電池自動車模型H-racerの使い方とその性能
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| カナ |
スイソ ネンリョウ デンチ ジドウシャ モケイ H-racer ノ ツカイカタ ト ソノ セイノウ
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| ローマ字 |
Suiso nenryo denchi jidosha mokei H-racer no tsukaikata to sono seino
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| 別タイトル |
| 名前 |
Adjustment and performance of the H-racer, a toy of hydrogen fuel cell car
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| カナ |
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| ローマ字 |
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| 著者 |
| 名前 |
向井, 知大
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| カナ |
ムカイ, トモヒロ
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| ローマ字 |
Mukai, Tomohiro
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| 所属 |
慶應義塾大学化学教室
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| 所属(翻訳) |
Department of Chemistry, KeioUniversity
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| 役割 |
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| 外部リンク |
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| 名前 |
大場, 茂
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| カナ |
オオバ, シゲル
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| ローマ字 |
Oba, Shigeru
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| 所属 |
慶應義塾大学化学教室
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| 所属(翻訳) |
Department of Chemistry, KeioUniversity
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| 役割 |
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| 外部リンク |
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| 版 |
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| 出版地 |
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| 出版者 |
| 名前 |
慶應義塾大学日吉紀要刊行委員会
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| カナ |
ケイオウ ギジュク ダイガク ヒヨシ キヨウ カンコウ イインカイ
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| ローマ字 |
Keio gijuku daigaku Hiyoshi kiyo kanko iinkai
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| 日付 |
| 出版年(from:yyyy) |
2011
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| 出版年(to:yyyy) |
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| 作成日(yyyy-mm-dd) |
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| 更新日(yyyy-mm-dd) |
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| 記録日(yyyy-mm-dd) |
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| 形態 |
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| 上位タイトル |
| 名前 |
慶應義塾大学日吉紀要. 自然科学
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| 翻訳 |
The Hiyoshi review of the natural science
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| 巻 |
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| 号 |
49
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| 年 |
2011
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| 月 |
3
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| 開始ページ |
19
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| 終了ページ |
36
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| ISSN |
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| ISBN |
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| DOI |
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| URI |
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| JaLCDOI |
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| NII論文ID |
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| 医中誌ID |
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| その他ID |
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| 博士論文情報 |
| 学位授与番号 |
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| 学位授与年月日 |
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| 学位名 |
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| 学位授与機関 |
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| 抄録 |
慶應義塾大学日吉キャンパスにおける文系学生を対象とした化学実験のテーマの1つとして, 燃料電池に関する実験を行っている。平成19年度から水素燃料電池自動車模型H-racerの使用を開始した。しかし, なかなか思うようには動かないため, 根本的な解決法を探していた。今回外部電源として, ACアダプターを試すことを契機として, 大幅に状況が改善された。その理由は, 燃料注入前の空気抜きの手順を修正し, また燃料注入量を十分に増やしたこと, ならびに乾電池の電力低下の問題が解消されたからであった。使用する電源(AC アダプター, 乾電池, ソーラーパネル)による水素発生速度の違いを明らかにするために, 水の電気分解器(水素ステーション)稼働時における電圧と電流を測定し比較した。また, 高分子形燃料電池セルの特性についてもあわせて考察した。
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| 目次 |
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| キーワード |
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| NDC |
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| 注記 |
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| 言語 |
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| 資源タイプ |
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| ジャンル |
| Departmental Bulletin Paper
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| 著者版フラグ |
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| 関連DOI |
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| アクセス条件 |
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| 最終更新日 |
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| 作成日 |
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| 所有者 |
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| 更新履歴 |
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| インデックス |
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| 関連アイテム |
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