米国の自動車保険市場は,自由競争を基本としており,その中で,残余市場は,高リスクのドライバーにとっての利用可能性と購入余裕性に対応すると同時に,他方で,自由競争を促進するという重要な機能を有している。残余市場の規模に及ぼす要因を測定すると,政府が選択する残余市場の形態および保険規制に大きな影響を受けていることがわかる。しかし,過度にその規模が増大することは,結果的に,残余市場の本来の機能を喪失させてしまうことになりかねない。自動車保険を効率性を重視した任意市場という形態で供給するならば,自由競争を原則とし
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